Главная
›
Новости
Александр Лившиц
Опубликовано: 25.05.2017
Лившиц и Левенбук- твист, голубой огонек 1966 Александр Яковлевич Лившиц (6 сентября 1946, Берлин — 26 апреля2013, Москва) — бывший министр финансов России, бывший вице-премьер, вице-президент холдинга «Русский алюминий», бывш. пред. правления банка Российский кредит.
Александр Яковлевич Лившиц
Государственный деятель России
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации—
8-й Министр финансов Российской Федерации 15 августа 1996 года — 17 марта 1997 года
Глава правительства: Черномырдин, Виктор Степанович Президент: Ельцин, Борис Николаевич
Александр Лившиц в эксклюзивном интервью на канале Iland
Предшественник: Пансков, Владимир Георгиевич
Преемник: Чубайс, Анатолий Борисович
Рождение: 6 сентября 1946 Берлин, Германия
Смерть: 26 апреля 2013 (66 лет) Москва, Россия
Отец: Лившиц Яков Лазаревич
Супруга: Галина Тимофеевна - инженер, 25 лет проработала на военном заводе. С 1994 г. - домохозяйка.
Александр Лившиц и Александр Левенбук " Руководство для желающих выйти замуж"
Дети: дочери: Елена и Наталья
Образование: МИНХ имени Г.В. Плеханова
Учёная степень: Доктор экономических наук
Гражданство
Гражданин Российской Федерации
Образование
* Школа В 1960 г. поступил Московский техникум автоматики и телемеханики (теперь - Московский технический колледж). * Высшая школа В 1971 году окончил Московский институт народного хозяйства им. Г.В.Плеханова по специальности "экономическая кибернетика".
* Иностранные языки Владеет английским языком
Биография
Родился в 1946 году в Берлине в семье военнослужащего РККА. Отец, Яков Лазаревич — историк, член ВКП(б), ушёл на Великую Отечественную войну из ЦК ВЛКСМ, с должности инструктора Орготдела. В 9-й дивизии народного ополчения Кировского района Москвы, занимал должность ответственного секретаря Бюро ВЛКСМ 3-го полка. Был в окружении, сохранив партбилет и оружие вышел из окружения. Войну закончил агитатором политического отдела 4 Гв. ТА, гвардии майор. Дядя, Эдуард Лазаревич — заместитель Министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. В начале 1950-х был репрессирован.